Sector Marítimo
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DIRECTRICES DE 2024 SOBRE LA INTENSIDAD DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO DURANTE EL CICLO DE VIDA DE LOS COMBUSTIBLES PARA USO MARÍTIMO (Directrices LCA) establecidas por la IMO en la MEPC 81/16/Add.1 ANEXO 10 RESOLUCIÓN MEPC.391(81), adoptada el 22 de marzo de 2024.
Estas Directrices proporcionan orientación sobre la evaluación de la intensidad de GEI del ciclo de vida para todos los combustibles y otros vectores energéticos (por ejemplo, electricidad) utilizados a bordo de un buque y tienen por objeto cubrir todo el ciclo de vida del combustible (con límites específicos), desde la extracción/cultivo/recuperación de materias primas, la conversión de materias primas en un producto combustible, el transporte, así como la distribución/abastecimiento de combustible y la utilización de combustible a bordo de un buque.
Estas Directrices también especifican temas/aspectos de sostenibilidad para los combustibles marinos y definen una etiqueta del ciclo de vida del combustible (Fuel Lifecycle Label - FLL), que contiene información sobre el tipo de combustible, la materia prima (tipo de materia prima y naturaleza de la materia prima/fuente de carbono), el proceso de conversión/producción (tipo de proceso y energía utilizada en el proceso), los factores de emisión de GEI, información sobre mezclas de combustible y temas/aspectos de sostenibilidad.
Estas Directrices especifican los elementos de FLL sujetos a verificación/certificación e incluyen un procedimiento general sobre cómo podrían identificarse los esquemas o normas de certificación.
Ámbito de Aplicación
El alcance de las Directrices es abordar los temas/aspectos de la intensidad y la sostenibilidad de los GEI denominadas well-to-tank (WtT), del tank-to-wake (TtW) y del well-to-wake (WtW) relacionados con los combustibles marinos y a portadores de energía (por ejemplo, electricidad para la energía en tierra) utilizados para la propulsión de buques y la generación de energía a bordo.
Los GEI relevantes incluidos son dióxido de carbono (CO2), metano (CH4) y óxido nitroso (N2O).
Estas directrices NO PROPORCIONAN ORIENTACIÓN para un inventario completo de GEI de la OMI para el transporte marítimo internacional.
Los límites del sistema para el cálculo de los factores de emisión de GEI WtW, en el contexto de estas directrices, abarcan el ciclo de vida de los combustibles, desde su abastecimiento hasta su producción, conversión, transporte, distribución y, finalmente, su uso a bordo de los buques, sobre la base de un enfoque atribucional.